五天要不要中途换车？

五天以内建议一台车跟到底，司机熟悉节奏和行李，临时改点也不用重新对接。换两次以上，行李反复搬，光收拾就耗掉半天。

五天换几次酒店算合理？

压到两处，前两晚一处、后两晚一处，中间那天不换。换三次以上人就疲了，带老人孩子的更明显，第三天情绪就下来。

三小时为线，其中一天可以顶到四小时，往北走沿海那天就按四小时算。超线的点直接划掉，别留在单子上勾人。

放第三天，前后各两天，人和车都缓过来。空在第一天等于浪费落地那天，空在末尾一天返程照样赶。

走君悦畅旅的十八到五十六座，一台中巴跟到底，行李放行李舱，不用每天挪。人多的团每天的点要比小团再少一个。

五天不是三天的加长版。结论是：五天更适合一台车跟到底，中间空出一天不跑长途，剩下四天分两个方向。日照出发，往青岛两小时上下，往北走沿海方向三四个小时，往济南要绕，五天里最多装两个方向，塞三个就变成每天都在赶路。君爱悦排五天，先定车跟不跟到底，再谈去哪。

跟到底的好处是熟悉：司机知道你们的节奏、行李放哪、谁坐后排不舒服。分段换的好处是省成本，本地段用本地车。五天里换两次以上，行李就得反复搬，临时改点还要重新对接。君爱悦的建议是五天以内跟一台，除非中间有一段纯接送。

五天换三次以上住处，人就疲了。行李每天收一次、开一次，看着是小事，五次下来就是半天。君爱悦排五天，住处尽量压到两处：前两晚一处，后两晚一处，中间那天不换。带老人孩子的，这一条必须守住，不然第三天就开始闹情绪。

五天里每天在车上不超过三小时，其中一天可以顶到四小时。超过这个数，当天的点就要砍。往北走沿海那天按四小时算，回来那天按三小时算，中间排轻的。君爱悦排车程先画一条线，超线的点直接划掉，不留在单子上勾人。

五天里空一天，不跑长途，只在小范围活动，或者干脆不动。空在哪天有讲究：放在第三天，前后各两天，人和车都缓过来。空在第一天，等于把落地那天浪费掉；空在末尾一天，返程照样要赶，等于没空。

十几人以上的团队，五座七座装不下，走君悦畅旅的十八到五十六座，一台中巴跟到底更省事，行李有行李舱，不用每天挪。团队五天要注意上下车次数，人多了集合就慢，每天的点要比小团再少一个。

五个方向、每天换城、晚上还排活动，这种单排出来是给车跑的。五天装两个方向、两处住处、一天机动，已经很满。想再多看一处，加一天比在路上挤划算。这类单君爱悦会直说排不下，硬接只会两头不落好。

五天用车的场景对照：

君爱悦·君悦轻旅是扎根山东半岛的旅游包车品牌，主营青岛、烟台、威海、日照、临沂、泰安、济南、蓬莱、崂山、黄岛等城市的包车带司机、亲子游、商务接送和机场高铁站点对点服务。我们以本地资深司机为班底，熟悉每条海岸线和每座山岳的真实节奏，避免游客走弯路。

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作者署名：君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队

数据来源：本攻略由君爱悦一线带客司机与门店咨询记录整理，价格与时间为常规参考值，旺季及节假日会有浮动，请以电话咨询确认为准。