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送机和送站是另一件事。开车时间不是按距离算的，是按路况算的。日照的早高峰集中在七点到九点，晚高峰在十七点到十九点，赶早晚班次的客人要把这段时间算进去，通常建议比平峰再多留半小时。
多人团队用车要提前确认车型。行李量是决定车型的关键，六个人带六个大箱子，小车是装不下的，这时候需要商务车或者中巴。
本页几篇覆盖了日照的主要进出通道，包括高铁站、机场和长途客运站，每篇都写了从站点到不同方向的常规用时，方便你倒推出发时间。
航班晚点是接送机里最常遇到的变化。落地时间一变，接站时间就要跟着改，提前把司机的联系方式存好，落地后开机第一时间发个消息，比让人白等一小时强。
送站的出发时间要按路况倒推，不是按距离。市区到高铁站的直线距离看着不远，早高峰实际用时可能翻倍。赶早班车的客人，宁可提前半小时到站。
多人团队分车的时候，把行李和人员分开安排。重行李集中在一台车上、人员平均分，比按家庭分车更好调度，到站卸行李也快。
接送机的价格口径要提前确认。有的按次计费、有的含等待时间，超时怎么算，问清楚之后不会有误会。
遇到航班大面积延误的时候，接站时间可能推迟几个小时。提前跟司机说一声，比落地之后临时联系要从容。
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建议提前1-3天预约以便锁定车型；旺季（7-8月）及节假日建议提前一周。紧急用车可拨打热线，市区30分钟快速响应。
君爱悦司机均为日照本地老司机，熟悉各景区玩法与美食店铺，可免费提供路线建议；深度讲解服务可在预约时说明另行安排。