先说结论:早班与末班,关键不在车次在路况。日照的高铁班次集中在日照西站,日照站以普速与部分动车为主,两站别接混。早班多在六点前后,市区出发二十分钟上下,这个点路上没车但有站,路口比白天空,跑得快;末班到站常在十点以后,路上临时叫车不好叫,提前定好才是稳的。君爱悦排早晚班,先定车再定路线。
六点前后的早班,当天早上临时叫车,平台车少、等车时间说不准,误一班早班就误半天行程。提前一晚定君悦轻旅,司机按约定时间到楼下,比掐着点叫车踏实。早班路上空,市区到西站二十分钟上下就到,留出进站时间,五点半出门不紧张。
末班到站十点以后,站前打车的人扎堆,排队加等车,夜里站外干耗最难受。提前定车,司机守在出站口,人出来上车就走。夜里接人上车前核对车牌与司机,比白天更上心,这是惯例不是多余。
两站分工别接混。高铁班次看日照西站,普速与部分动车在日照站,接人前对一眼车票上的站名。两站离得不近,接错站再掉头,末班车的人要多等半个多小时。拿不准的把票面截图发给车方,君爱悦接单也会再核一遍。

夜里回市区走主路,灯亮、路况熟,比导航算出来的近路稳。走近路穿巷子,灯暗、路口杂,坐车的人心里也不踏实。西站到万平口一带三十分钟上下,夜里这条线酒店集中,司机常跑,按主路走不绕。
到站先在出站口定好集合点再上卫生间,比上车了又折回来省事。夜里人多还乱,孩子先上卫生间再上车,路上不停。接的人提前把车停近一点,夜里拎箱走的路越短越好,这点白天不用讲究。
晚点盯班次动态,末班车晚点十分钟很常见,接的人按到站时间到,不按公布时刻。夜里到站先报平安再上车。君爱悦排早晚班的单,司机会提前联系乘客,手机保持通畅,别静音过夜。
| 做法 | 适合 | 不适合 |
|---|---|---|
| 早班提前定车 | 六点前后的首班车 | 当天早上临时叫车 |
| 末班出站口接 | 十点以后到站的 | 站前排长队干等 |
| 西站接高铁 | 车票印着日照西的 | 想当然不核对站名 |
| 日照站接动车 | 普速与部分动车班次 | 按老习惯直接去西站 |
| 夜里走主路 | 回市区、去万平口一带 | 跟着近路穿巷子 |
主题合集:机场高铁接送攻略
主题合集:高铁站接送攻略
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作者署名:君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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