先说结论:会议用车的每日接送,功夫在一张时刻表上。早班接站、午间摆渡、傍晚送回,三段频次先定下来,再按住宿分区编组,落客点与上车点分开,司机照表走、会务照表接。日照的会展活动多集中在东夷小镇一带与市区酒店,住宿点一散,接站就要赶早;去青岛参会的单程两小时上下,早班接站要压在七点前后。君爱悦接会务单,先把这张表落到纸面。
与会代表多是外地抵达,早班接站是全天的头一环。日照去青岛参会的单程两小时上下,代表若一早从青岛方向过来,接到人的时刻要压在七点前后;高铁站与机场分开报,谁坐哪一班、几点到,会务组前一晚汇总成一张到达表,车按抵达时刻提前二十分钟到,落客即走。君爱悦排早班,会让司机把到达表存进手机,改签随时能对。
午间摆渡按散会与下半场时间定班次,散会即发、坐满即走,两班之间留二十到三十分钟。摆渡车不必多,够衔接就行,牌子上写清目的地与发车时刻,代表一看就懂。

傍晚送回按散会时刻倒推,车提前在场馆侧门排开,按住宿分区排队上车,一班一个方向。走得晚的代表单独留一台车兜底。君爱悦排送回,会把兜底车的联系人写进时刻表。
住宿点三五个以上,就按片区编组:一个片区一台车、一个车号、一个联系人。落客点与上车点分开,落客在场馆正门,上车挪到侧门或停车场出口,避免人车对冲。君悦畅旅的十八到五十六座大巴按片区配车,一区一台坐得下。
时刻表落纸面,三样东西不能少:班次时刻、上车点、随车联系人。打印出来贴在酒店大堂与签到处各一张,电子版发会务群。临时改班次,先改纸面那张,再通知司机,顺序反了最容易乱。
接送时刻宁可留余量,别卡点,班次的弹性比准点更要紧。报到日与离会日行李集中,单备一台车收行李。会期长的,君爱悦建议每天收车后核一遍次日表,改了哪些班次当面说清。
| 场景 | 怎么安排 | 不建议的做法 |
|---|---|---|
| 早班接站 | 按到达表提前二十分钟到站,落客即走 | 卡着车次到点才发车去接 |
| 午间摆渡 | 散会即发、坐满即走,两班留半小时 | 一台车等齐全场人才发 |
| 傍晚送回 | 按住宿分区排队上车,一班一方向 | 场馆门口混载,方向乱 |
| 分区编组 | 一个片区一台车一个联系人 | 上车点与落客点挤在同一处 |
| 行李集中日 | 单备一台车随行收行李 | 大巴行李舱塞不下再现场腾位 |
主题合集:会议会展用车攻略
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作者署名:君爱悦·君悦畅旅资深地接产品经理团队
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