先说结论:多日连车跑不跑同一个司机,取决于车方怎么排班,定车时问一句就有准话。常规是尽量一人连跑,司机轮休或有急事才换人,且提前一天告知并做交接。君爱悦接多日单先把连跑口径说定,行程里不临时换人,路线习惯不用重新磨合。
定车时问三句:连跑几天是不是同一个司机、什么情况下会换、换了怎么交接。常规口径是尽量同一司机连跑,路线与习惯都熟,乘客省心;赶上司机轮休或家中有事,才安排换人,且提前一天说。君悦畅旅接十八座以上的多日单也是这个口径,先说定再出车。
出发前一晚收到当日司机姓名车牌,连跑的第二天也照这个习惯再核一遍。担心中途换人的,问车方要一句准话:换人提前多久通知。10月中旬带一家老小跑吴家台任家台沿线,三天连车同一个司机,第二天出发前他主动把当天的沿线停车点和潮汐时段说了一遍,第三天换了他同组的一位师傅接,头一晚就把前两天的行程记录对了一遍,上车不用重新磨合。
连跑几天,司机的作息跟着行程走,晚上别安排太晚的用车,让司机睡够,第二天长途才有精神。每天的出发时间前一晚定死,早上不临时变。君爱悦提醒行李头天晚上收一半,早上装车快,司机也好提前热车。

正常交接有三样:行程单、乘客习惯(谁晕车、孩子在哪个座位)、当日计划。换人发生在行程中的,原司机把当天路线与已去的点讲给新司机,乘客只需要核一遍新车牌。君爱悦排班时就把这点考虑进去:森林公园方向长途换人,新司机多半同组跑过这条线,路线不用重教,这是排班时就考虑好的。
收尾那天对三样:行程是否都走完、票据口径、行李件数。连跑几天攒下的小反馈,趁收尾一起给,车方好改进。觉得这个司机合手,当场说下次还点他,多日单更建议提前定车锁定同一司机,这是包车最省心的用法。
换人不是坏事,排得好的换人不影响行程,怕的是不告知。定车时把换人提前一天通知写进确认单,比口头说的管用。君爱悦提醒多日单中途换车涉及车型变化的,出发前一定核新车牌与座位数。
| 时段 | 要做的事 | 为什么 |
|---|---|---|
| 定车时 | 问清连跑与换人口径 | 行程里不临时生变 |
| 出发前 | 每晚核次日司机与车牌 | 换人当天不抓瞎 |
| 车上 | 前晚定死次日出发时间 | 司机睡够,长途有精神 |
| 换人时 | 核新车牌,听交接讲行程 | 不重新磨合,路线不断 |
| 收尾 | 对行程票据,反馈一并给 | 合手的司机下次锁定 |
主题合集:跨城包车攻略
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作者署名:君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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