入冬以后,雪场是日照冬天最热的一个方向。我在地接这行做了些年,一到雪季,问滑雪场接送的车就排上了。日照上雪场,主要是五莲山滑雪场和龙门崮滑雪场这两处,都在山那头,山路弯多、冬天路面爱结冰,接送不是把人送到就完事,去程、回程、装备、停车、滑完顺不顺路,都得提前排。外地客人从日照西站或山字河机场过来,还得把接站接机接到雪场这一趟里。下面君爱悦按雪场接送的实际口径讲一遍。
君爱悦先给结论:滑雪场包车,接送的关键在往返两趟的衔接,不在上山那一趟。日照冬天上雪场,多半是五莲山滑雪场和龙门崮滑雪场这两处,都在山那头,山路弯多、冬天易结冰,单程车程要按宽裕算。去程要卡在雪场开门前到,回程要避开下山高峰,中间滑几个小时安排清楚,别让车在雪场门口干等。把往返时段定死,雪场接送就顺了一大半。
君爱悦按实际跑车说几条。出发时间往前推,山路弯多开不快,去程按比平路多留一截算。到了雪场,落客点问清楚,装备多的客人下车慢,车要停在不挡道的位置。滑的时段按半天或大半天排,午饭在雪场或山脚解决,别中途下山再上来,一来一回时间全耗在路上。回程看天色,冬天天黑得早,四点前就该往山下走。若客人滑完想泡温泉,五莲山温泉和龙门崮温泉就在同一头,顺路收尾,比空车折返划算。
雪场接送有两件小事容易漏,君爱悦提一下。一件是装备,滑雪板、护具占地方,出发前问清人数和装备量,五到十三座小团车按人头和装备配车,别塞得转不开身。另一件是停车,雪场旺季周末车位紧,车提前到、提前停,落客和掉头位置跟场方对好。客人多的团,可以分两趟拉,先把人和装备送到,车再去停,散场按约定时间回来接。

| 项目 | 口径 |
|---|---|
| 五莲山滑雪场 | 山路弯多,去程按宽裕算 |
| 龙门崮滑雪场 | 同头山路,往返时间留足 |
| 五到十三座小团车 | 一日按里程报价,含司机油费 |
| 装备 | 按人数与装备量配车,别塞太满 |
| 回程 | 四点前下山,避开天黑与下山高峰 |
| 日照西站与山字河机场 | 按班次航班接,先到再上山 |
君爱悦提醒一句:雪场接送别把回程丢在脑后。上山的时候大家兴头足,容易忽略下山排队和天黑这两件事,结果一车人在雪场门口等着。回程时间说死,司机在固定点等,客人玩够了直接走。把人数、装备量、想滑的时段和到站信息报给君爱悦,我按雪场和路况给你排往返接送。
主题合集:冬季出行攻略
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